Presto Dieselpartikelfilter Reiniger DPF Reiniger mit Sonde 400 ml Rußfilter

Description

Presto Dieselpartikelfilter Reiniger

Effektiver Reiniger für Dieselrußpartikelfilter. Zum Lösen und Entfernen von Kohlenstoff- und Asche-Ablagerungen in Diesel-Partikelfiltern.

Die Reinigung ist ohne Demontage des Filters möglich. Das Produkt hat eine schnelle Wirkung und ist nicht korrosiv. Der presto DPF-Reiniger ist zudem lösemittelfrei und unbrennbar. Die regelmäßige Anwendung sichert ein optimales Fahrverhalten, Motorleistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.

Qualität und Eigenschaften

– Keine Demontage des Partikelfilters notwendig

– Einfache und schnelle Anwendung

– Inklusive Sprühsonde

– Nicht korrosiv

– Lösemittelfrei

– Unbrennbar

– Durch die Verwendung eines speziellen 360° Ventils in jeder Position versprühbar

Physikalische und chemische Daten

– Basis: Lösung von speziellen Tensiden

– Spezifisches Gewicht bei 20°C: 0,99 g/ml

– Dampfdruck bei 20°C: 8 – 9 bar

– VOC-Gehalt: 0% w/w

– Treibgas: Innert Treibgas

– Haltbarkeit/Lagerung: 10 Jahre bei sachgerechter Lagerung (=10°-25°C, relative Luftfeuchte von max. 60%)

– Gebinde/Inhalt: Aeorosoldose mit 400ml Nettovolumen

Umwelt und Kennzeichnung

Umweltgerecht: MOTIP DUPLI ist bestrebt, Rezepturen ohne geregelte oder bedenkliche Inhaltsstoffe einzusetzen, bei bestmöglicher Performance. Die Kappen und Verpackungen bestehen aus recyclingfähigen Materialien.

Entsorgung: Bitte nur restentleerte Gebinde dem Recycling zuführen. Gebinde mit Resten zur Problemabfallstelle bringen.

Kennzeichnung: Alle Produkte von MOTIP DUPLI entsprechen dem jeweils aktuellen Stand der Kennzeichnungsvorschriften. Die Einstufung, Klassifizierung, Auszeichnung erfolgt nach GHS bzw. CLP 1272/2008/EG in der derzeitigen gültigen Form. Die Sicherheitsdatenblätter entsprechen REACH 1907/2006/EG, Artikel 31 und Anhang II, in der derzeit gültigen Form.

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Gebrauchsanleitung

Anwendung:

Bitte die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten. Sollte das Fahrzeug aufgrund des verstopften Dieselpartikelfilters nicht anspringen, darf die Reinigung nicht durchgeführt werden. Nur zur Verwendung durch Fachpersonal.

– Verarbeitungstemperatur 5° bis 30°C.

– Vor Gebrauch Dose 2 Minuten schütteln.

– Vor Verwendung den Motor abkühlen lassen (max. 50 °C).

– Temperatur- bzw. Drucksensor aus dem Filter entfernen.

– Den Schlauch in die Öffnung einführen.

– Die Dose wie folgt entleeren: 3-5-mal sprühen; 5 Sek. einwirken lassen.

– Temperatur- bzw. Drucksensor einsetzen.

– Den Motor starten und mindestens 15 min im Leerlauf laufen lassen, damit der größte Teil der Flüssigkeit verdampft.

– Eine 30-minütige Probefahrt machen. Dabei kann sichtbarer Dampf austreten.

– Fehlerspeicher abfragen, ggf. löschen.

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Signalwort

Achtung

Warnhinweise:

• H229 – Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten.

Sicherheitshinweise

P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.P251 Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.P260 Aerosol nicht einatmen.P410+P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50 °C aussetzen.P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den regionalen Vorschriften.