Lichtmaschine Stator,Regler,Dichtung für Suzuki DL 650 V-Strom (Model K7) 07-10

Description

Magnetspule Stator Spannungsregler Dichtung Assy für Suzuki SV 650 SV650 S 2003–2012 Vstrom 650 (Modell K7) 2007–2010

 Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 32101-17G00, 32101-17G02
Gleichrichter, Regler: 32800-16G00, 32800-16G01, 32800-16G02
Dichtung, Generatorabdeckung: 11483-19F00

Passend für folgende Modelle:
Passend für Suzuki SV650 2003–2012
Passend für Suzuki SV650 ABS 2003–2012
Passend für Suzuki SV650S 2003–2007
Passend für Suzuki DL650 V-Strom (K4/K5/K6) 2004–2006
Passend für Suzuki DL650 V-Strom (Modell K7) 2007–2010
Passend für Suzuki DL650 ABS V-Strom (Modell K7) 2007–2010

Es gibt zwei verschiedene Statorversionen der V-Strom 650 2007–2010. Unser Kit passt NUR für die Version Modell K7, NICHT für Modell K8/K9. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Teilenummer.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung für die Montage bereitgestellt haben.)

Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um magnetische Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverkabelung
Hochwertigere elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardgeräten erheblich.
Hochwertige Leitungsdrähte mit Isolierung sorgen für eine verbesserte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Montage, Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Statorreglerdichtung

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichte
1 x Generatordichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;

Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers erfolgt lediglich als Hinweis auf die Bestimmung des angebotenen Produkts als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.