Kraftstoffausschnittsrelais für Honda CBR VFR VT NT PC VTX 600 650 750 1100 36100-MN4-008 AL

Description

3 Pin Kraftstoffgasausschnittsrelais für CBR VFR VT NT PC VTX 400 600 650 750 1100 36100-MN4-008

MERKMALE:
In den meisten Fällen ist dies ein direkter Bolzen.
Sie müssen jedoch die Montageposition und die Verkabelungsverbindungen ändern, damit sie auf Ihren Motorrädern arbeiten können.
Gummischutzschutz vor Leckageschäden.
Stabile Eigenschaften, hohe Zuverlässigkeit.
Qualitätsqualität und sehr langlebig.
Montagehalterung nicht enthalten, Installationsanweisung nicht enthalten.

SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100% brandneu
Farbe: Gleich wie Bildshow
Material: Kunststoff & Metall
Teilenummer von OEM-Ersatz: 36100 MN4-008

Ausstattung:
Für Honda VRX400 T (NC33) 1996
Für Honda Nv400 CJ/CK Steed 1992-1993
Für Honda Nv400 CS/CV-Steed 1995-1997
Für Honda Nv400 DCY/DC1/DC2 (NC40) Shadow Slasher 2000-2002
Für Honda Nv400 Shadow 400 1995-1997
Für Honda Nv600 Shadow 1993-1994
Für Honda VT600 Shadow VLX Deluxe 1993-1998
Für Honda VT600 Shadow VLX 1993-1997
Für Honda NT400 Bros (NC25)
Für Honda NT650 J/K/L Bros 1988-1992
Für Honda NT650 Deauville 1995-2005
Für Honda NT650 Hawk GT 1988-1991
Für Honda NTV600 Revere 1988-1992
Für Honda NTV650 Revere 1988-1997
Für Honda CBR600F Hurricane 1987-1990
Für Honda CBR600F 1995-1998
Für Honda CBR600 CBR600F4 1999-2000
Für Honda CBR600SJR 1996
Für Honda PC800 1989-1998
Für Honda VFR750F Interceptor 1990-1997
Für Honda VT750C/CD/CD2/CDA/CDB/CDC/CDD SHADKE ACE/DELUXE 1998-2003
Für Honda VT750 DC/DCA/DCB Shadow Spirit 750 2001-2007
Für Honda VT1100C Shadow 1100 / Spirit 1994-2007
Für Honda VT1100C2/C2-2/D2 Shadow Ace 1995-1999
Für Honda VT1100T Shadow Ace Tourer 1998-2001
Für Honda VT1100C2 Shadow Sabre 2000-2007
Für Honda VT1100C3 Shadow Aero 1998-2002
Für Honda VTX1300S Retro 2003

LIEFERINHALT:
1x Kraftstoffgasabschnitt Relais
Installationsanweisung nicht enthalten

Testverfahren:
Stellen Sie sicher, dass die Motorräder in neutral sind !!! Auch mit der Zündung!
Bevor Sie einen alten Magnet von Motorrädern ziehen, können Sie es testen.
Wenn Sie 12 Volt auf die beiden Drähte im Plastikanschluss auftragen, ist der Magnet die Polaritätsempfindlichkeit.
Wenn Sie 12 Volt in der falschen Polarität anwenden, schadet es den Magnet nicht, es funktioniert einfach nicht.
Wenn die 12 Volt korrekt auf die beiden kleinen Drähte aufgetragen werden:
Wenn der Anlasser, der Magnet, der Akku und der Starter alle gut sind.
Wenn der Magnet einen hörbaren Klick -Sound erstellt, Ihr Starter jedoch nicht läuft, ist der Magnet gut.